En un encuentro realizado en Inacap, se abordó la implementación de la Política Nacional de Construcción Naval y las oportunidades productivas vinculadas a logística portuaria, hidrógeno verde y servicios antárticos.
Con el objetivo de consolidar a la Región de Magallanes como un polo estratégico de construcción y servicios navales del extremo sur, se realizó en Punta Arenas el Seminario de la Política Nacional de Construcción Naval, instancia que reunió a autoridades regionales, representantes de la Armada, ASMAR, Corfo y actores del sector productivo.
La actividad se enmarcó en la Política Nacional de Construcción Naval firmada en 2025 por el Ministerio de Defensa, cuyo propósito es consolidar la industria marítima en Chile y avanzar hacia la construcción en el país de la totalidad de las unidades de superficie requeridas por la Armada.
El seminario formó parte del trabajo del Consejo Asesor Estratégico de Construcción Naval del Comité Corfo de Construcción Naval, instancia financiada a través del Programa de Desarrollo Productivo Sostenible (DPS) del Ministerio de Economía y Corfo.
Durante el encuentro se abordó la articulación público-privada como eje clave para fortalecer capacidades regionales y generar mayor valor agregado local. La construcción y mantención naval fue destacada como una industria con alto potencial de encadenamiento productivo, vinculando sectores como metalmecánico, soldadura especializada, certificación técnica, inspección industrial y servicios marítimos avanzados.
“Este seminario ha sido un punto de acercamiento entre la academia, industria, Armada de Chile y diferentes organizaciones que estamos trabajando por un plan común para la implementación de la política de construcción naval”, señaló el Jefe del Departamento de Construcción Naval y líder del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval en Chile, Enzo Tesser.
El seminario analizó la logística portuaria como infraestructura habilitante para el desarrollo regional y se relevó el desarrollo del Hidrógeno Verde (H₂V) y sus derivados en la región, lo que incrementará la demanda por servicios portuarios especializados, infraestructura logística y operación marítima, generando nuevas oportunidades para la industria naval regional.
“La construcción naval, como la mantención y reparación de naves no se hace a nivel centralizado, sino que están distribuidos en todo Chile y sobre todo en una región tan importante como es Punta Arenas, que se conecta también con otras políticas públicas como es el hidrógeno verde, donde existen cadenas de valor que son muy complementarias con el desarrollo logístico de puertos y construcción de naves”, señaló la directora ejecutiva del Comité de Construcción Naval, Elizabeth Zapata.
Por otra parte, Ana María Ruz, directora ejecutiva del Comité de Hidrógeno Verde, planteó que “así como Asmar y otros astilleros nacionales tienen capacidad de fabricación y proveen servicios marítimos, también podrían proveer servicios a las tecnologías eólicas que proveerán la energía renovable a los sistemas de electrólisis. El conocimiento de la operación y capacidades profesionales y técnicas en condiciones climáticas extremas es de la región de Magallanes y antártica chilena es de extremo valor y está disponible para los desarrolladores”.
A ello se sumó la ventaja geopolítica del Estrecho de Magallanes como paso bioceánico estratégico para el tráfico marítimo internacional, así como el rol clave de la región como puerta de entrada a la Antártica, reforzando su posicionamiento como plataforma logística y de servicios marítimos en el extremo sur.
Coordinación institucional y visión de largo plazo
El Consejo Asesor Estratégico de Construcción Naval tiene entre sus objetivos promover la articulación público-privada, coordinar instrumentos de fomento estatal, impulsar innovación y desarrollo tecnológico, y trabajar junto a los Gobiernos Regionales para cerrar brechas habilitantes en capital humano, certificación e infraestructura.
En la actividad participaron el Gobernador Regional de Magallanes, Jorge Flies; la directora regional de Corfo, María José Navajas; el Comandante en Jefe de la Tercera Zona Naval, Juan Soto Herrera; y el administrador de ASMAR Magallanes, Juan Guillermo Callejas, entre otras autoridades.
La instancia permitió proyectar oportunidades concretas de inversión e innovación, reafirmando a Magallanes como un territorio estratégico para el desarrollo de la industria naval chilena y su política industrial marítima de largo plazo.
